滇藏茶馬古道是茶馬古道的南道，西起云南洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)大理的關(guān)迤北上，至麗江、中甸、芒康進(jìn)入西藏，跨越喜馬拉雅山，再向西經(jīng)過孟加拉邦，抵印度東部加爾各答，連接和輻射南亞東南亞?！安桉R古道”廣義界定為以長蛇之勢居于青藏高原、云貴高原、川西高原這三大高原地區(qū)的原始古道，狹義指以滇藏川三角地帶為中心，跨越橫斷山、喜馬拉雅山區(qū)，通過人背馬馱的原始交通方式，以茶葉、食鹽、布匹、藥材、動(dòng)物毛皮等為主要交換內(nèi)容，貿(mào)易范圍涉及中國內(nèi)地，輻射印度和東南亞的一條古代商道，也是一條文明傳播交流的古道。
劍川沙溪寺登街古道 耿嘉 攝影
明清時(shí)期的鎮(zhèn)沅府（轄地以今天鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣為主），位于云南西隅，地處哀牢山、無量山腹地，這一區(qū)域是紅河與瀾滄江分水嶺。哀牢山屬云嶺山系余脈，海拔3500米以下，常年云纏霧繞，適宜優(yōu)質(zhì)茶樹生長，具有“四河經(jīng)二山，河谷沉兩壩”的地理特點(diǎn)。其中一些河谷地帶，海拔低至500米，河谷相拒相迎之勢使得鎮(zhèn)沅氣候高差變化被賦予“立體性”特點(diǎn)，年溫差小，晝夜溫差大，水熱條件配合較好，使之成為重要產(chǎn)茶區(qū)。鎮(zhèn)沅自唐代南詔設(shè)立“柳追和都督城”，因境內(nèi)盛產(chǎn)茶、鹽，成為“茶馬古道”的南部節(jié)點(diǎn)。
在產(chǎn)茶地鎮(zhèn)沅，因?yàn)辂}茶運(yùn)輸而產(chǎn)生的群體，經(jīng)年累月奔波于連接南北的古代商道上的趕馬隊(duì)伍，成為馬幫。茶馬古道上各路馬幫中的“鎮(zhèn)源幫”，北上與其他馬幫交集，共同開發(fā)、經(jīng)營和拓展滇藏茶馬古道。其中活躍于劍川一線的馬幫，是大理地區(qū)的喜洲白族為主組成的“喜洲幫”；北上中甸、德欽的，則是以藏族為主組成“古宗幫”?？梢哉f，滇藏茶馬古道是千百年間云南各民族共同開發(fā)的結(jié)晶。在這一支支馬幫隊(duì)伍中，“馬鍋頭”擔(dān)任運(yùn)輸組織者。除了茶葉交易，馬匹交易也是昔日滇藏茶馬古道的重要交易項(xiàng)目。唐代南詔和宋代大理國時(shí)期，大理、麗江是“滇馬”主要交易地區(qū)，劍川的沙溪寺登街集市即是茶馬交易的重要市場。在宋代，宋王朝失去對軍馬供給地河西走廊的控制后，軍用和官用馬匹大多是從云南地區(qū)購買，“滇馬”（云南馬）聲名遠(yuǎn)播，茶馬古道愈發(fā)紅火。
劍川地處大理地區(qū)北部，這一地區(qū)是怒江、金沙江、瀾滄江“三江并流”的老君山自然遺產(chǎn)片區(qū)，海拔高達(dá)4300米，盆地低至1973米，落差2300多米。這一地區(qū)雖然江河縱橫，擁有巨大水系資源，但不利于航運(yùn)開發(fā)，只能依靠陸上交通北上開辟連接橫斷山區(qū)與喜馬拉雅山地區(qū)。元代設(shè)劍川縣，是茶馬古道經(jīng)由洱海地區(qū)通往滇西北、香格里拉的交通要塞。劍川的沙溪寺登街是保存最完整的茶馬古道集市，2001年與北京長城等三項(xiàng)文化遺產(chǎn)列入世界瀕危建筑遺產(chǎn)名錄。
由以鎮(zhèn)沅為代表的茶葉主產(chǎn)區(qū)到劍川為代表的中轉(zhuǎn)和貿(mào)易區(qū)，滇藏茶馬古道國內(nèi)段向北延伸至甘肅、青海、新疆與北方絲綢之路交匯，向東延展至貴州和廣西進(jìn)入中原腹地，或南下進(jìn)入北部灣。茶馬古道向西，抵喜馬拉雅山南麓尼泊爾、不丹，進(jìn)入南亞大陸印度，甚至輻射至西亞高原內(nèi)陸阿富汗和西非紅海海岸；向南溝通緬、泰、越等中南半島諸國。因地形、氣候、語言等綜合因素，以鎮(zhèn)沅為代表的產(chǎn)茶地馬幫到達(dá)劍川，轉(zhuǎn)由白族、納西族、藏族馬幫接力，繼續(xù)北上，深入喜馬拉雅山區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。
作為產(chǎn)茶地的鎮(zhèn)沅與中轉(zhuǎn)貿(mào)易的劍川勾勒出的滇藏茶馬古道，也是南方絲綢之路的組成部分。南方絲綢之路在漢代稱為“蜀身毒道”，是中印交通最早的一條道路，從西安到成都再到滇池、洱海地區(qū)，跨越瀾滄江等地，進(jìn)入南亞、東南亞。陜康藏茶馬古道——“蹚古道”與從成都南出發(fā)的古道，兩條路線在大理劍川匯合后西行，經(jīng)漾濞、永平、保山、騰沖出緬甸。從保山至緬甸段稱為“永昌道”。南方絲綢之路商貿(mào)、文化交往的程度和影響相當(dāng)深，近代以來大量出土的海貝和三星堆、金沙遺址數(shù)以千計(jì)的象牙，就投射出當(dāng)年古道商貿(mào)繁榮的剪影。
在這廣闊的國際格局中，云南地區(qū)充當(dāng)著交通樞紐角色，站在中原（內(nèi)地）、西藏地區(qū)、南亞與東南亞的交叉口，無論是蹚古道還是始發(fā)于成都的南方絲路，都在云南大理（包括劍川）匯合。云南的騰沖是國內(nèi)南方絲綢之路西端的最重要驛站，由此進(jìn)入緬甸、印度，經(jīng)巴基斯坦向西行，則與北絲綢之路相銜接，通往西亞和歐洲。
鎮(zhèn)沅、劍川是滇藏茶馬古道線路重要節(jié)點(diǎn)，如果跳出歷史上中原王朝“北方中心論”的視角，從南亞東南亞甚至全球的角度觀察，這一地區(qū)正是處于中國與南亞東南亞的重要交叉路口，是一個(gè)在跨地區(qū)貿(mào)易和文化、政治交往中居于重要地位的地域。
鎮(zhèn)沅、劍川這兩個(gè)滇藏茶馬古道中的節(jié)點(diǎn)，其重要意義不僅是地方性城鎮(zhèn)，它們還是以茶馬古道為連接的國際商貿(mào)交流的重要承運(yùn)地。鎮(zhèn)沅、劍川具備的獨(dú)特區(qū)位和厚重的歷史文化稟賦和各自的地域特色，在今天構(gòu)建面向南亞東南亞輻射中心的大背景下，應(yīng)該對這兩個(gè)地方進(jìn)行新視閾下的再次審視和定位，并對茶馬古道在新的歷史條件下，站在更廣闊的空間，進(jìn)行更深入的認(rèn)識和研究，保護(hù)好、利用好茶馬古道這一特色鮮明、影響廣泛的歷史文化品牌，科學(xué)規(guī)劃和布局茶業(yè)、古道、集市歷史遺址等開發(fā)運(yùn)用，助力于云南的跨越式發(fā)展。
（李欣蔚 作者地址：江蘇第二師范學(xué)院馬克思主義學(xué)院）
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